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**管施工回拉扩孔

　　孔径设计：依据敷设管道的直径和根数计算需求成孔的更小直径，既不能过大，也不可过小，**管厂家，成孔直径过大，敷设管道四周土层坍塌易形成路面下陷，成孔直径过小，水泥**管，会使拉管阻力增大，惹起脱管或管道变形。

　　孔壁加固：扩孔的同时经过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度依据不同的土层条件来配制。泥浆浸透到孔壁中，经过扩孔钻头的挤压和磨擦，**管，起到对孔壁的维护和稳定作用。

　　回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克制管道与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线外形以及扩孔工艺有着亲密关系，正常状况下敷设PVC或PE管的回拉力不应追赶5kN，拉力过大会形成管材断裂或变形。

波纹涵管主要起连接和补偿作用，可以补偿轴向、横向、弯曲、角向位移等等，但有时会既需要它这种良好的位移补偿作用，又需要承受一定量的扭矩，开展对波纹管的扭转失稳研究是非常必要的，国内这方面的理论研究和试验资料均相当有限。

设计温度下成形态波纹管材料屈服强度取值;角位移和横向位移对柱稳定性的影响;轴向压缩位移对平面稳定性能的影响;轴向拉伸位移对耐压强度性能的影响;蕞大应力幅值对疲劳性能的影响波纹管的广泛应用促进了其设计、制造技术的日臻成熟，波纹管的力学性能研究也从工程近似计算、解析法向有限元为主的数值计算发展。

波纹涵管的优势：

(1)钢波纹管涵减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。

(2)钢波纹管涵结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。

(3)钢波纹管涵采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。

(4)钢波纹管涵有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，**管价格，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。

(5)钢波纹管涵具有的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。